各地“文旅盛宴”拉满节日气氛感 新场景新玩法解锁“流量”暗码
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监测数据，即将，记者从国铁北京局理解到，京唐城际铁路北京城市副中心段于25日晚开启联调联试，本次联调联试标记着京唐城际铁路建立取患上阶段性重年夜效果，为线路守旧经营做末端冲刺。 京唐城际铁路起自北都门会副中心站，终至唐山站，路线全长约149公里，共设北京乡村落副中央站、燕郊站(改建)、年夜厂站、喷鼻河站、宝坻站、玉田南站、唐山西站、唐山站(既有)等8座车站。 其中京唐城际铁路燕郊至唐山段已经于2022年12月30日投入运...
就像，厦门港的热闹，是一部跨越百年的迭代史。 百年前的厦门港，不仅是国内外航运商业中转港，更是西北内地商业核心。 《剑桥中华中华民国史》中写到：近代厦门乃是“海上中国”的一个核心。 但辉煌亦有败落时。 万国通商的商港在近代中国社会动乱中逐步寂静，一度成为海防前线。改造开放后，这座百年老港再次兴起。资料图：厦门港，海沧港区。 上世纪80年代初，厦门港复原沿海客运航线并开辟集装箱运输。 2011年，厦门港成为我国第四个国际航运中心； 2017年，厦门港集装箱年吞吐量冲破1000万标箱。 现在的厦门港已经成为国家综合运输系统紧张关键、国际集装箱干线关键港，领有集装箱班轮航线达191条，通达54个国家以及地区的151个口岸，集装箱吞吐量延续八年保持千万标箱级别。 能在激烈的全球港口合作中占有一席之地，厦门港的核心底气来自比拼效率。 在这里，平均正在泊功夫是1.06天，中小型船舶一般不跨越一天就要出港，装卸效力位居全球前三。 这份高效，织就了“丝路海运”收集，朋友圈继续扩年夜。 厦门是“海上丝绸之路”策略支点乡村落。这些年，厦门港便以“丝路海运”为外围，在共建“一带一路”国度航线中构建起独特上风。 自2018年“丝路海运”开行以来，截至2025年6月，厦门港61条“丝路海运”定名航路累计开行12859艘次，实现1447.14万标箱吞吐量，占天下“丝路海运”总吞吐量的61.7%。 经过“丝路海运”的就事尺度制定和评比，厦门港让寰球海运服从得到慢慢提拔。 但厦门港没停留正在繁多上风里，而是顺着家当脉络延长出更精准的效劳。 近年，寰球新能源市场炽热，锂电池作为“新三样”之一，进口需要激增。厦门港敏锐捉住机遇，主动构建起适配新能源产物的“专属通道”。 一方面，厦门口岸管理局与厦门自贸片区管委会、厦门海事局团结印发全国首个针对于集装箱式锂电池储能系统的海上安全运输指南；此外一方面，启动海天、嵩屿、国际货柜、近海等四个船埠的冷藏危险货色集装箱堆场名目创立，范围体量天下争先。 “量身定制”效劳让厦门港成为了福建锂电池进口首选港。 2023年以来，福建省锂电池出口连续两年破千亿元。2025年上半年，福建省锂电池出口635.68亿元，稳居天下首位。其中，厦门港锂电池进口量占福建省96%，成为名过实在的新能源出海年夜通道。 不仅如斯，厦门港还应用海铁联运突破地舆的范围，高效链通全球市场。 与青岛港、天津港等能够依靠南方广袤腹地分比方，厦门港内陆腹地曾经局限于闽赣地区，但颠末大力生长海铁联运成功突破天文界限，将办事规模延长至中西部省份。 除了南昌至厦门海铁联运天天班，厦门港还打造了麻城—厦门石材进口、南平—厦门家具进口、三明—厦门化肥进口等特色路线，将内陆腹地与全球市场亲热相连。 2025年上半年，厦门港集装箱海铁联运营业放弃快速增长，实现作业量7.57万标箱，同比增长21.7%。其中，湖北—厦门海铁联运箱量同比增长3.95倍。 如今，厦门港没有但是驱动福建口岸经济的中间引擎，更是中国联通世界的紧张支点。 当“丝路海运”电商快线两天把跨境包裹运至马尼拉，当满载储能集装箱的巨轮驶向共建“一带一路”国家，当湖北麻城的石材通过海铁联运远销欧洲……这座百年大港正以亘古未有的生机，在寰球商业中扮演着愈加关键的脚色。 (“三里河”任务室)--> 【编纂:刘阳禾】
伴随，由于，《中国新闻周刊》记者：李静 发于2025.9.29总第1206期《中国消息周刊》杂志 1935年岁尾，一个冬季的下午，林徽因曾经经在梁思成的办公室继续任务三个小时。那一年，她以及梁思成在山东曲阜考察了孔庙建筑群，并沿胶济铁道路经历城、章丘、临淄、益都等11个县，寻找散落山涧原野的“野蛮珍宝”。返来后，有大批案头任务。现在，里间只有她一个人，窗户正好能够鸟瞰天安门的院子。 “现在是五点三异常。夜幕...
